2018年11月4日下午，中國土木工程協(xié)會一行三十余位專家赴南寧軌道交通3號線心圩車輛段進(jìn)行考察、交流海綿車輛段的建設(shè)，建設(shè)分公司副總工程師張榮國陪同，并對南寧軌道交通3號線心圩車輛段建設(shè)情況作出了詳細(xì)介紹。

       中國土木工程協(xié)會專家組了解了整個車輛段的建設(shè)布局、建筑風(fēng)格、海綿車輛段的創(chuàng)新與實踐。心圩車輛段充分利用場地條件，通過增加透水鋪裝、下沉式綠地、雨水花園、生態(tài)停車場、植草溝、綠色屋頂及濕塘、雨水收集回用等措施，經(jīng)過海綿城市改造提升后，心圩車輛段消納了自身的雨水徑流，收集軌行區(qū)雨水進(jìn)入生態(tài)濕塘，營造豐富景觀的同時有效調(diào)蓄場站雨水，一定程度上將片區(qū)內(nèi)的雨水循環(huán)恢復(fù)到建設(shè)前的狀態(tài)，實現(xiàn)自然凈化和自然循環(huán)。建設(shè)完成后，心圩車輛段的年徑流總量控制率提高至 68%，年徑流污染物削減率提高至50%。雨水徑流污染得到有效控制，雨水利用率大幅提高到9.6%，每年可節(jié)約用水2萬噸左右，景觀效果和環(huán)境得到大幅提高。

       中國土木工程協(xié)會專家組在現(xiàn)場考察后，對南寧軌道交通3號線海綿車輛段的建設(shè)理念、成果給予高度的贊賞。在交流過程中專家們還對如何有效防止下凹式綠地雨水對路基造成的影響產(chǎn)生了濃厚的興趣，張榮國副總工程師也給專家們講解了-具有獨立專利的‘下凹式綠地雨水的規(guī)則化下滲路基防護(hù)系統(tǒng)及施工辦法’。

       最后專家們紛紛表示愿意將南寧軌道交通海綿車輛段建設(shè)理念及經(jīng)驗帶到其他城市，共同建設(shè)美好地鐵車輛段環(huán)境，讓員工們心更美，天更藍(lán)。