蘭州市軌道交通1號線一期工程將于明年年初全面開建。目前，雨污水、給水、熱力、燃氣等剛性管線一期改遷整體工程量已經完成70%，通信、供電等柔性管線將結合施工同步改遷。
蘭州市軌道交通1號線一期工程將于明年年初全面開建。這是11月29日蘭州市政府新聞辦召開的新聞發布會上傳出的好消息。據通報，目前軌道交通1號線一期工程各項準備工作進展順利，計劃近日將開始土建施工招標。全線工程將于明年年初開建，2016年12月底建成。
        明年年初全線開建
        根據規劃，蘭州市軌道交通1號線一期工程西起陳官營，東至東崗鎮，橫貫城關區、七里河區、安寧區、西固區，總長約26公里，全為地下線，全線設20座車站、2座主變電站、1個控制中心、1個停車場和1個車輛段。計劃2014年初全線開工建設，2016年12月底建成。
        據介紹，軌道交通1號線一期工程項目報批工作基本完成。其中蘭州市城市軌道交通建設規劃（2011-2020年）于2012年6月9日獲得國務院批準，蘭州市城市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告今年8月7日獲得甘肅省發展和改革委員會批復，蘭州市城市軌道交通1號線一期工程初步設計及概算11月21日獲得省發改委批復。
        準備充足已滿足開工需求
        目前，軌道交通1號線一期工程征地征收共涉及住宅及非住宅673戶(家)，征收總面積30.49萬平方米。目前完成全部拆除量的95%，用地移交工作正在有序進行。1號線一期工程管線改遷工作共涉及全線14個車站和3個區間，涉及20家權屬單位。
        目前，雨污水、給水、熱力、燃氣等剛性管線一期改遷整體工程量已經完成70%，通信、供電等柔性管線將結合施工同步改遷。在資金籌措方面，通過多方對接溝通，已經取得階段性融資成果。通過前期充分準備，目前各項條件已經能夠滿足全線開工需要。
        試驗段總體工程已完成約65%
        為了給軌道交通1號線建設積累經驗，確保工程順利推進，2012年7月，蘭州市開建了軌道交通1號線一期工程試驗段，目前試驗段進展順利。據通報，截至目前，試驗段世紀大道站主體結構已經于今年9月18日封頂，風亭、出入口正在施工；世紀大道站-迎門灘站區間右線隧道已經于今年9月18日全線貫通，左線隧道已掘進338米，將于春節前貫通；迎門灘站主體結構完成70%；試驗段總體工程量完成了約65%。通過試驗段建設，為全線開工建設積累了施工經驗。
        ■新聞鏈接
        蘭州市編制軌道交通1號線一期工程施工期交通組織設計——
        拆除部分綠化帶 建設車輛臨時通道保暢通
        軌道交通1號線一期工程全面開建后，勢必將對城市交通產生影響。這也是廣大市民最為關心的焦點問題。11月29日，記者從蘭州市政府新聞辦召開的新聞發布會上獲悉，蘭州市政府已經委托相關科研單位，編制《蘭州市軌道交通1號線一期工程施工期交通組織設計》，將采取拆除部分綠化帶或人行道、建設車輛臨時通行通道等一系列應對措施，盡可能減少影響。
        據介紹，為配合1號線一期工程全線開工，目前，蘭州市正在全力推進南山路、北環路建設，加快連接南山路和北環路的輔助道路建設，提升改造南、北濱河路，對城區部分交通節點進行改造，實施道路交通疏解工程，盡快改造打通14條斷頭路，今年8月，又啟動實施“上跨下穿”工程。同時，對現有市政道路改造提升，全面消除主城區主次干道路面下陷、坑槽等病害，提高通行能力，從硬件設施方面有效緩解軌道交通開工后對蘭州市交通帶來的壓力。
        同時，根據《蘭州市軌道交通1號線一期工程施工期交通組織設計》，對開工的每一個站點，將通過拆除部分綠化帶或人行道的方法，按照“借一還一”或“借三還二”的措施，建設車輛臨時通行通道，減少交通擁堵；將因地制宜，對不同車站采取不同的施工方法，緩解施工現場交通壓力，對交叉路口空間較大站點，采取分期施工的方法；對交叉路口空間較小站點，采取蓋挖施工的方法。將嚴格要求各施工單位按照既定方案進行施工圍擋，設置明顯的交通指示引導標識和安全警示標識，安排交通協管員配合交警部門做好施工現場周邊的交通疏導工作。制定交通應急預案，遇到因施工導致交通大面積擁堵時，采取果斷措施，確保車輛和行人通行。
        此外，將通過多種渠道，及時發布有關施工信息。充分利用報紙、廣播等多種平臺，及時發布施工公告和預告、發放施工期間交通導改便民手冊、在公交車等載體上播放交通導改線路圖宣傳片等方式，提醒市民合理選擇出行路線和方式，盡量避開施工路段。