4月11日，合肥市重點工程建設局、合肥市軌道建設辦(合肥市軌道公司)11日專題接聽12345，在專題接聽完市民打進的市長熱線電話后，合肥市重點工程建設管理局、合肥市軌道交通建設指揮部辦公室(市軌道公司)負責人就市民一直關注的暢通二環建設、望江西路拓寬工程、軌道交通建設情況接受了晨報記者專訪。

        合肥市重點局

        暢通二環工程另有4個節點招標已完成

        合肥市重點局局長葛斌表示，目前整個暢通二環工程正在緊鑼密鼓地進行著，其中最先開建的3個節點將在今年底和明年初完工，“其中望江西路與西二環路節點將于2015年1月底完工；集賢路與二環路節點將于2014年12月底完工；桐城路與二環路節點將于2014年9月底完工。”除此之外，葛斌還透露，二環路與包河大道、東至路、寧國路、樊洼路的四個節點招標也已經完成，“現在就等拆遷工作結束之后即可施工了。”

        說起暢通二環工程就一定要說到合作化路與金寨路節點，作為二環路上的老堵點，此節點的改造也一直受到市民的關注。“我們計劃將這一節點和宿松路與二環路節點同時施工，考慮到對交通的影響以及望江東路、休寧路的建設，雖然這個路段的設計方案早已敲定，但是施工時間還無法確定，目前正處于反復論證階段。”

        郎溪路高架或下半年開工建設

        作為新東二環，郎溪路高架的施工同樣備受關注。將通過在郎溪路上方新架設高架橋的方式，讓道路實現無紅燈暢行。對此，葛斌表示，“郎溪路高架目前圖紙已經完成，已經進入施工招標階段，計劃在下半年進入施工階段。”

        另據葛斌介紹，包公大道與郎溪路立交東西方向2014年1月已經放行，南北方向今年5月底就可放行。

        望江西路(懷寧路至天智路)拓寬年底或可完工

        說起望江西路拓寬工程，葛斌表示，整個工程分兩個部分，一部分是懷寧路以西至天智路，另一部分是懷寧路以東至馬鞍山路。“懷寧路至天智路這一段最西是望江西路與西二環節點，這個有望在2015年1月底放行；中間就是望江西路下穿西客站節點，這個節點有一部分涉及到拆遷，預計今年5月份即可完成拆遷，拆遷完即可施工，工期6個月；最東是望江西路下穿18公里專用線，已處于在施工階段，預計今年10月就能完工。”

        懷寧路至馬鞍山路這一段目前還處于施工招標階段，葛斌透露，這段路施工目前遇到了兩個難點，“一是路面供電需要外遷且入地。整個路面路幅僅45米，路幅窄，還涉及半幅路面施工，目前正處于供電設計、勘探現場階段，開工必須要等到整個路面供電改造完成之后才行。”而另一個難題便是拆遷，“據粗略統計還有大概6000平米的地段未完成拆遷，工作量比較大，這一塊也需要時間。”

        合肥市軌道辦

        3號線最初方案共有三套

        3號線規劃從最初的“從懷寧路下穿天鵝湖”變為“不走下穿，直接沿翡翠路鋪設，從天鵝湖北岸右轉上潛山路”。對此，合肥市軌道辦副主任、市軌道公司副總經理張思源表示，3號線最初共有三套比選方案，分別為翡翠路設計方案、懷寧路下穿天鵝湖方案以及潛山南路方案。經過多方論證，翡翠路方案為三套方案中最優方案。“原先考慮的"走潛山南路"方案存在較多難題，一是根據相關規定，軌道線路宜沿著城市主次道路布設，且軌道轉彎半徑不得小于300米，如果按此方案，那軌道3號線轉彎時不可避免要與合福高鐵沖突，如為避讓合福高鐵而偏離潛山南路，則要另占大量土地，并涉及到沿線大量拆遷，且地鐵車站只能在道路外側設置，降低了客流服務水平，均不利于城市發展。因此，潛山南路方案雖然沿線分布不少寫字樓、住宅區，客流量較大，但權衡利弊，仍是弊大于利。”

        而“下穿天鵝湖”方案，一是工程施工技術要求較高、投資較大，存在一定的工程風險，二是該路線客流量較小。

        經過專家多輪論證和深入研究，三套比選方案中，翡翠路方案應該是最優方案。

        張思源表示，按照軌道交通工程施工要求，每兩個站的距離為1公里左右。按此規定，三個方案不論哪一個被確定為最終方案，天鵝湖北岸都是必不可少的一站。

        地鐵站設計將體現“徽文化”

        軌道1號線將于2016年年底通車，那第一列軌道列車將于什么時候到達合肥呢？當天的采訪中，張思源也透露了目前最新的計劃時間：2015年8月初。

        據了解，不少城市的地鐵設計上都充分體現了城市特色，例如廣州地鐵，每一站的站名由多名當地著名書法家題寫，既美觀大氣又有文化底蘊。徽風皖韻、人杰地靈的廬州大地孕育了燦爛輝煌的歷史文化，作為現代化的交通工具，合肥軌道交通設計是否會考慮融入合肥歷史文化底蘊、讓市民在感受現代化交通便利的同時，能更認同和自豪于城市“軟實力”呢？

        張思源介紹，為開展好相關工作，市軌道公司開展了包括軌道線網概念性設計及標志、地鐵站建筑外立面景觀設計等規劃設計工作，其中也充分考慮了納入徽文化因素，將人文氣息融入整個軌道建設過程中。目前設計單位還處于設計過程中，相關方案一旦確定，將第一時間向廣大市民公布。

        市民來電整理

        問：南淝河路(南一環路—東二環路)改造工程何時施工？

        合肥市重點局局長葛斌：待包河區拆遷完成即可進場施工，預計7月份就可施工，重點局工作人員將定期向市民通報工作進展。

        問：固鎮路、鳳臺路因鐵路阻礙，出行不方便，小學生經常翻越鐵路，很不安全，建議修一個天橋或者下穿。

        合肥市重點局局長葛斌：會咨詢規劃局和建委，了解兩處規劃設計情況并及時向市民反饋。

        問：淮南線有軌電車項目，什么時候正式開工？

        合肥市軌道建設辦(市軌道公司)總工辦副主任陶治來：目前我們正在按項目程序進行各項方案研究及準備工作，待各項前期工作準備到位，適時便會開工建設。

        問：地鐵3號線，今年四季度開工，會不會對安醫二附院附近的商鋪有影響？

        合肥市軌道建設辦副主任、市軌道公司副總經理張思源：3號線立項和設計正在進行中，待發改委批示后才能最終確定，確定后會及時告知市民。