五象湖畔，青秀山旁，邕江南北一線牽……站在新中國成立70周年的重要時間節點上，南寧軌道交通“大家庭”迎來新成員：地鐵3號線開通試運營，一條“紫色曲線”南起五象新區平良立交、北至高新區科園大道，與城市日新月異的發展“加速度”交相輝映。至此，全市軌道交通線網中通車線路達到3條，通車里程達81.2公里，邁進三線網絡運營時代。

這是南寧市圍繞“三大定位”新使命和“五個扎實”新要求改革發展主線，圍繞“建設壯美廣西 共圓復興夢想”總目標總要求，自覺踐行“四為”理念，強化使命擔當，全面落實強首府戰略，在全區解放思想、改革創新、擴大開放、擔當實干中走在前作表率的生動實踐。

這也將成為支撐首府經濟社會高質量發展的重要引擎。南寧軌道交通再度提速擴量，將進一步優化城市功能布局、提升交通出行質量、推動商貿繁榮發展、拓展城市發展空間，為推動綠城品質持續提升、民生福祉持續增進注入澎湃動力。

一張“地鐵網絡”漸漸撐開了大南寧的“骨架”，為全面落實強首府戰略、奮力譜寫新時代南寧高質量發展新篇章打下了堅實的基礎。

●增強江北與五象新區的聯系

“地鐵3號線幾點開通？大家‘組團’去體驗呀！”“就盼著通車呢！以后去市區上班，半個小時都用不到！”……6月6日上午10點不到，家住五象湖附近的朱女士手機里的小區微信群便已信息不斷，言語間大家都充滿了對地鐵3號線開通的欣喜和期待。

“以前老有朋友說我住得遠，都不喜歡到我家來玩。現在地鐵一通，和朋友來往更方便啦！”朱女士感嘆，得益于地鐵3號線的開通，讓他們這些五象新區的居民直接融入了“半個小時交通圈”。

舉全區之力“建設五象新區、再造一個新南寧”是自治區黨委、政府作出的一項重要決策部署。作為首條開往五象新區的地鐵線路，地鐵3號線貫穿市區西北至東南方向骨干線，實現江北老城區與五象新區快速聯通、融合發展，為南寧市按照部署要求，抓好五象新區建設，落實“城市有形象、有實業、有靈魂”的要求，以城聚產、以產興城、產城聯動，不斷提升承載能力和宜居水平，努力打造高質量發展新區注入了新的發展動力。

廣西東方航洋實業集團有限公司南寧商業管理分公司負責人表示，地鐵3號線的開通在方便市民出行的同時，也為沿線經濟發展帶來了新的發展機遇，“目前公司打造的五象航洋城正處于地鐵3號線的總部基地站，未來將把五象航洋城打造成一站式便捷消費中心，為廣大市民提供高端的商業配套服務。”

五象新區邁入“地鐵時代”，也讓中國人壽財險廣西分公司黨委委員、副總經理韋立平對未來的發展充滿希望。他認為，地鐵3號線的開通最直接的變化就是打破了傳統的商圈格局，一線將金湖廣場、五象新區等南寧市新舊金融中心串聯起來，形成了一條可以直通速達的全新商業帶，從而吸引更多企事業單位、投資者進入五象新區，加快打造面向東盟的金融開放門戶南寧核心區。

韋立平期待，隨著地鐵3號線的開通以及基礎設施的逐步完善，五象新區主干路網及核心區片區路網基本建成，公共服務配套全面提升，宜居美麗新城成效初顯，高端服務業加快發展，商貿物流、旅游休閑等產業加快推進，五象新區將展現出更加國際化的風貌，將成為南寧的城市新窗口、新名片。

“五象新區建設是事關全區發展的一項重點工程，也是提升南寧影響力、輻射力的一項重要舉措，其交通發展的便利度和通達度，是事關其能否實現高質量發展的重要物質基礎。因此，地鐵3號線建成通車對于促進五象新區的高質量發展意義非凡。”中共南寧市委黨校哲學教研部主任、副教授戴學明分析，一方面將有利于推動五象新區從“形”向“實”轉變，將進一步提升新區的承載能力和宜居水平，努力實現五象新區的高質量發展；另一方面，它對于改變南寧城市空間規劃、完善城市功能、大幅提升南寧現代化、國際化水平，提升南寧的影響力、輻射力也將發揮不可估量的作用。

●多了一條線快了一座城

隨著南寧地鐵進入三線網絡運營時代，地鐵為市民帶來的出行便利也將進一步提升。市民劉先生每天上班需要從長堽路去往五象湖附近，如今搭乘地鐵3號線，大約半小時就能到達上班地點，“地鐵3號線的開通極大方便了我的出行，生活質量一下子提升了不少。”劉先生說。

從線路來看，地鐵3號線與南寧大橋、青山路、廂竹大道、竹溪大道等車流量大、擁堵較多的路段平行，其開通運營將有效緩解這些重要路段的擁堵情況，為“上班族”緩解了不小的通勤壓力。此外，3號線還途經科園大道、安武大道、北湖路等市區內重要的交通路段和繁華商圈，連接安吉客運站、埌東、金湖廣場、埌西、青秀山、總部基地、五象湖和南寧市民中心等主要客運交通樞紐及密集客流點，解決了市民不少出行難題。

地鐵3號線開通后將迎來第一個端午小長假，開通當天不少市民選擇乘坐地鐵3號線到安吉客運站返鄉。“安吉客運站是地鐵2、3號線的換乘站，當天從邕武、大小雞村方向過來的旅客較多，有了地鐵3號線大家通行效率更高了，旅客的誤車率也隨之降低。”安吉客運站副經理劉慈恩告訴記者，從安吉客運站出站的旅客也可以通過地鐵快速疏散到城市各個區域，讓大家真正享受到地鐵從雙線“換乘時代”升級為三線網絡運營時代的便捷。

“地鐵3號線建成通車后，南寧市軌道交通形成三線網絡運營框架，與1、2號線的換乘將提高軌道交通線網規模及服務水平，不但方便了更多市民出行，使地面交通壓力得到釋放，同時也給城市帶來更多的生機和希望。”市交通運輸局副局長梁展凡認為。

●商圈聯通激發經濟活力

昨日上午，地鐵3號線才開通試運營沒多久。金湖廣場站內就已經人頭攢動，不少市民當天特意搭乘1號線來到這里換乘。“搭乘地鐵到五象新區看看那邊的發展，中午再去青秀萬達吃個午飯。地鐵3號線正好能到這兩個地方，很方便。”市民小幻（化名）是市內一家咖啡店的老板，最近她正計劃把自己的業務拓展到五象新區，“相信未來那里會有人氣，開店會是不錯的選擇。”

這兩年，像小幻這樣搭乘地鐵往來各個地標、商圈，在不知不覺中已經成為市民吃喝玩樂最便捷、最高效的選擇。而得益于地鐵1、2號線的開通，沿線的各個商圈人氣也逐年提升，有業內人士統計，今年元旦期間，我市萬象城、會展航洋城、江南萬達、安吉萬達等商業綜合體的客流量同比增長13.32%，地鐵為商圈帶來的拉動效益顯著。

“地鐵就像‘潤滑劑’一樣，可以為沿線帶來人流、物流、資金流，也會加速周邊市民工作和生活的節奏，促進沿線發展。”廣西社會科學院社會學研究所所長姚華認為，地鐵所到之處，將會帶來無限商機。

隨著3號線的開通，未來，安吉商圈、青秀萬達、金湖商圈、五象新區等沿線商圈間的聯系將進一步緊密，區域間的人氣集聚、經營空間、營業收入也將不斷提升。

“地鐵3號線對于青秀萬達來說，是一個非常好的機遇，它提高了市民到達青秀萬達的便利性，長期來看有利于客流和銷售的增長。”南寧萬達廣場商業管理有限公司總經理李瓊認為，在地鐵3號線的“輻射”下，將為青秀萬達商圈注入新的活力，同時也為青秀萬達進一步優化品牌構成，豐富周邊市民休閑、娛樂、文化生活方式提供了契機，使項目周邊形成市民出行便捷及商圈繁榮的“雙贏”局面。

●引領和優化城市空間布局

地鐵3號線串聯起興寧區、青秀區、西鄉塘區、良慶區四大城區，以及南寧高新區、五象新區兩大開發區，是聯系江北與江南五象新區之間的骨干線。地鐵3號線在方便市民出行的同時，還進一步引領和優化了城市空間布局。

中共南寧市委黨校副教授韋立憲認為，南寧高新區以先進制造業為主的現代化產業體系業已形成，其帶動輻射作用日趨增強，目前亟需拓展新的發展空間。而五象新區作為南寧市新發展的區域，在發展空間和城市現代化功能方面具有潛力和優勢。“地鐵3號線的開通，把兩個開發區直接相連接，有利于實現兩者的優勢互補，一體化發展必將成為南寧市新的增長極，從而更有力地帶動南寧市經濟的發展。”韋立憲表示。

四通八達的地鐵系統，不僅將經濟發展繁榮地區緊密聯結在一起，也為城市居民生活拓展了空間。

“地鐵3號線的開通，把五象新區與南寧市中心城區更好地連接起來，既拓展了城市空間，還可以擴散中心城區的部分功能，有利于沿線及五象新區房地產業的發展、新商圈的培育等。”韋立憲認為，城市軌道交通的建設可以帶動城市沿軌道交通廓道的發展，促進城市繁榮，緩解城市中心人口密集、交通擁堵等城市通病。

良慶區委書記施杰認為，地鐵沿線作為城市的黃金經濟線，其通達的城區將可借助地鐵自身的核心樞紐功能、聚合優勢，進一步集聚人氣和商脈，輻射帶動區域內金融、商貿、科技、物流、地產、旅游、文化與地鐵經濟共同繁榮發展。“地鐵的到來，對于提升沿線市民生活品質、優化投資環境、促進產城融合、推動城區經濟發展具有重要意義，也為推動良慶區高質量發展，建設現代化中心城區提供新動力。”施杰說。