本報(bào)訊 6月10日，記者從南寧地鐵1號(hào)線清川站項(xiàng)目部了解到，目前南寧地鐵1號(hào)線清川站達(dá)到南北通車(chē)條件，本周內(nèi)清川大道將能實(shí)現(xiàn)直線通行，大大緩解該路段的交通壓力。該站點(diǎn)也將成為地鐵1號(hào)線快換上首座拆除施工圍擋，恢復(fù)道路正常通車(chē)的站點(diǎn)。
        清川站是南寧地鐵1號(hào)線自西向東的第六座車(chē)站，為地下兩層島式車(chē)站，總建筑面積約為16619平方米，地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層，該站為自西向東第二座軌排基地。
        2012年11月22日南寧地鐵1號(hào)線清川站正式進(jìn)場(chǎng)施工，2013年3月9日東端形成圍擋，4月23日西端形成圍擋；2013年9月23日中間圍擋合圍。合圍后，途經(jīng)清川大道，需南北行駛的車(chē)輛只能繞行位于大學(xué)東路上的圍擋施工帶才能實(shí)現(xiàn)通行。
        該項(xiàng)目經(jīng)理周兵役告訴記者，截至目前，車(chē)站施工完成278.5米，圍護(hù)結(jié)構(gòu)104幅地下連續(xù)墻全部完成，主體土方共計(jì)9.3萬(wàn)立方米已全部完成開(kāi)挖，完成清川大道恢復(fù)路面段封頂共計(jì)81米。
        據(jù)統(tǒng)計(jì)，清川大道與大學(xué)東路交叉口的日車(chē)流量約為11萬(wàn)輛，圍擋施工期間此處的交通壓力大，特別是節(jié)假日出城車(chē)輛增多后易出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。“實(shí)現(xiàn)南北通車(chē)后將大大減輕目前的交通壓力。”周兵役介紹，通車(chē)前，清川大道的車(chē)輛需要繞行400米才能實(shí)現(xiàn)南北通行；通車(chē)后，這里將變成直行，減少繞行時(shí)間。