地鐵2號線玉洞站開始封閉施工
本報訊(記者 吳福大)昨日,記者從南寧市軌道交通集團有限責任公司獲悉,由于施工需要,南寧地鐵2號線玉洞站實行封閉施工,需對銀海大道進行圍擋封閉,封閉長度約為400m。封閉范圍為建業路口至鐵路橋的區域。
據了解,南寧軌道交通2號線一期工程(玉洞—西津)全長21公里,共設18座車站,均為地下站,本期工程與規劃中的5條線換乘,共設換乘站6座,總投資約126.67億元。線路呈南北走向,南起玉洞,途經銀海大道、星光大道、朝陽路、火車站、友愛路、安吉大道,終于西津站。
玉洞站是南寧市軌道交通2號線(玉洞—西津)的起點站,位于銀海大道與規劃路交叉口下方,呈南北向布置,為11m島式站臺車站,采用地下兩層單柱雙跨箱型框架結構(局部為雙柱三跨),明挖法施工,主體圍護結構為鉆孔灌注樁+內支撐支護體系,車站起點里程YCK20+671.933,終點里程為YCK20+965.33,總長299.6m,總寬19.7m,車站頂板覆土厚度約3.7m。
受車站周邊條件的制約,施工期間銀海大道方向交通導改為雙向四車道+兩個非機動車道,銀海大道交通從車站主體施工圍擋東西兩側分別繞行,需改造部分輔道及人行步道,基本滿足道路交通出行要求。
施工圍擋期間,玉洞站實行封閉施工,需對銀海大道進行圍擋封閉,封閉長度約為400m。封閉范圍為建業路口至鐵路橋的區域。本次封閉施工后交通組織基本不發生變化,玉洞站對原人行道進行導改,使得玉洞站有兩條寬度均不小于3.5m的機動車道,和一條寬度為3.0m的非機動車道,還有一條寬度為3m的人行道,使之能滿足交通需求。本次封閉社會車輛和公交車均無需繞行。
昨天下午,記者來到玉洞站施工圍擋現場,工人們已經把水泥圍墻建設完畢,目前正在進行項目大門的施工。玉洞站工區經理耿超告訴記者,根據總體工期計劃,本次圍擋封閉時間為2014年8月4日至2016年3月4日,時長共19個月,19個月以后進行二期全封閉圍擋施工。
據了解,南寧軌道交通2號線一期工程(玉洞—西津)全長21公里,共設18座車站,均為地下站,本期工程與規劃中的5條線換乘,共設換乘站6座,總投資約126.67億元。線路呈南北走向,南起玉洞,途經銀海大道、星光大道、朝陽路、火車站、友愛路、安吉大道,終于西津站。
玉洞站是南寧市軌道交通2號線(玉洞—西津)的起點站,位于銀海大道與規劃路交叉口下方,呈南北向布置,為11m島式站臺車站,采用地下兩層單柱雙跨箱型框架結構(局部為雙柱三跨),明挖法施工,主體圍護結構為鉆孔灌注樁+內支撐支護體系,車站起點里程YCK20+671.933,終點里程為YCK20+965.33,總長299.6m,總寬19.7m,車站頂板覆土厚度約3.7m。
受車站周邊條件的制約,施工期間銀海大道方向交通導改為雙向四車道+兩個非機動車道,銀海大道交通從車站主體施工圍擋東西兩側分別繞行,需改造部分輔道及人行步道,基本滿足道路交通出行要求。
施工圍擋期間,玉洞站實行封閉施工,需對銀海大道進行圍擋封閉,封閉長度約為400m。封閉范圍為建業路口至鐵路橋的區域。本次封閉施工后交通組織基本不發生變化,玉洞站對原人行道進行導改,使得玉洞站有兩條寬度均不小于3.5m的機動車道,和一條寬度為3.0m的非機動車道,還有一條寬度為3m的人行道,使之能滿足交通需求。本次封閉社會車輛和公交車均無需繞行。
昨天下午,記者來到玉洞站施工圍擋現場,工人們已經把水泥圍墻建設完畢,目前正在進行項目大門的施工。玉洞站工區經理耿超告訴記者,根據總體工期計劃,本次圍擋封閉時間為2014年8月4日至2016年3月4日,時長共19個月,19個月以后進行二期全封閉圍擋施工。