昨日，市長周紅波現場檢查軌道交通建設情況，并召開專題推進會，協調解決項目建設過程中遇到的問題。記者從會上了解到，今年，軌道交通1號線工程全線車站主體結構將全部完成，實現全線“洞通”。此外，南寧市還將穩步推進有軌電車試點線路前期工作，完成工可報告編制和初步設計，力爭開工建設。
        1號線24座車站主體結構封頂
        據介紹，目前，軌道交通項目方面，軌道交通1號線的25座車站土方開挖完成，24座車站主體結構封頂；累計始發盾構24臺，貫通區間25個（單線）。軌道交通2號線，除明秀路站（原友愛站）外，其余車站的圍護結構均已完成，累計完成設計量的99%；區間盾構方面，朝—火區間左線、江—白區間左線盾構、秀—蘇區間右線3段單線區間盾構始發，共完成盾構掘進299米。軌道交通3號線工程試驗站于2014年12月28日正式開工建設。
        南寧火車東站片區項目建設進展情況方面，一期公共服務工程的主體結構已完成，目前正在進行車道施工，南廣場車道完成總量的70%，北廣場車道完成總量的60%；通風空調、給排水及消防、低壓配電及弱電系統等安裝工程完成85%；機電系統設備也已安裝85%；裝修累計完成90%。二期北廣場地面鋪裝完成85%，綠化完成90%，排水溝累計完成85%；南廣場地面鋪裝、綠化、排水基本完成。三期站房連接工程換乘廳裝修已基本完成，正在進行收尾工作。
        首批兩輛列車今年將到達南寧
        今年，南寧軌道交通事業將全面進入快速發展階段。根據計劃，南寧軌道交通1號線工程全線車站主體結構將100%完成；區間掘進15千米，全線“洞通”；軌道工程完成100%；附屬工程完成93%；東段南湖—火車東站年底基本建成，具備聯調聯試條件；車輛段和停車場具備接車條件；首批兩輛地鐵列車計劃今年到達南寧；屯里、五里亭2座主變電站實現“電通”；完成機電設備安裝裝修工作量的65%。控制中心項目2015年計劃完成地上所有主體結構，基本完成A1、A2樓裝修及安裝工程。
        同時，軌道交通2號線工程計劃全部完成土方開挖；14座車站封頂，區間完成60%；完成機電設備類招標工作量的60%等。
        此外，南寧軌道交通集團還將穩步開展各個項目的前期工作，確保各項目盡早實現開工。比如，完成4號線（南寧南站—新村）前期工作，使項目具備開工建設條件；推進2號線東延線（玉洞—壇興村）、5號線一期前期工作，完成工可報告編制；穩步推進南寧有軌電車試點線路前期工作，完成工可報告編制和初步設計，力爭開工建設。
        南寧火車東站綜合交通樞紐工程方面，今年將完成地下空間所有主體工程施工，設備調試完畢并投入使用；地面廣場完成所有景觀、園林工程；場地整理及配套道路工程完成除需要重新規劃調整外的土方及道路工程。
        堅持安全和質量“兩手抓”
        當天，周紅波到軌道交通1號線白蒼嶺站東端頭（衡陽秀靈路口），現場檢查項目安全監管情況。隨后召開軌道交通建設專題推進會，協調解決項目建設過程中需要解決的問題。
        會上，周紅波提出，全市各級各部門要把軌道交通建設作為2015年工作的重中之重來抓好抓實，進一步統一思想、提高認識、通力協作、主動服務，又好又快地推進軌道交通項目建設，早日實現南寧市民的地鐵夢。
        周紅波還特別強調，安全優質是軌道交通建設的前提，必須堅持安全生產和質量管理“兩手抓”，始終緊繃安全生產這根弦。全市各級各部門特別是項目業主、建設單位要高度重視、強化意識，建立和健全軌道交通安全生產常態管理機制，成立市級層面的預防協調領導小組，緊抓安全質量不放松；要落實責任，將具體責任細化、落實到人，確保各司其職、監管到位；要加強監測信息的收集，為項目優質施工提供準確參考；要強化科學研判，科學合理組織施工，確保項目建設高標準高質量推進；要做好應急處置預案，強化應急演練，真正確保軌道交通建設質量和安全萬無一失。