南國早報南寧訊 （記者盧冬琳）南寧地鐵又有大動作了！7月3日，南國早報記者從南寧軌道交通集團有限公司（以下簡稱軌道公司）獲悉，目前，南寧地鐵3號線（以下簡稱3號線）已有11個站點首批開工，標志著3號線進入全面開工建設階段。如此一來，南寧市內將有3條地鐵項目同時開工，部分城市道路交通壓力將加大。為此，軌道公司與交警等部門已做好交通疏解方案，盡量將施工對交通的影響降至最低。
        首批11個站點已開工
         3號線是南寧市規劃建設的第三條軌道交通線路，全長約27.9公里，經過高新區、興寧區、青秀區、五象新區，共設置23座車站，均為地下車站。主要經過道路：振興路、安武大道、金橋路、金和路、建安路、長湖路、金湖路、彩鳳路、平樂大道，設置有7座換乘車站。它的建成將有力改善南寧市中心城區的交通狀況，方便市民出行。
         3號線預計2019年底完工。其中，慶歌路站已于2014年12月28日作為試驗站點開工建設，科園大道站、創業路站、秀林站、邕武路站、秀廂大道站、濱湖路站、桂春路站、博藝路站、五象大道站、宋廂路站、平樂大道站11個站點已于今年6月30日首批開工建設，其余站點計劃今年七八月相繼動工。
        城市交通將經受考驗
         3號線施工難度最大的地方，在于它與1、2號線同時處在施工階段，將對南寧市交通帶來較大壓力。據了解，3號線有17個站占用道路資源，需進行交通疏解，而沙江路站、燕州路站、長堽路站、竹溪大道站、青秀山站、博藝路站按目前方案施工時不占用道路資源，故未考慮交通疏解。
        3號線的站點基本設置在城市主次干道的主要交叉口的節點上，地鐵站點的施工對周邊的交通產生較大的影響。特別是興寧區，現狀道路（南梧大道及廂竹大道）交通已將近飽和，周圍分流道路條件較差，施工期的交通狀況將經受嚴峻的考驗。
        市民出行可得到保障
        既然交通壓力巨大，那為何在1、2號線還處在建設期間就上馬3號線呢？
        軌道公司相關負責人就此作出解釋，首先，南寧市軌道交通1、2、3號線建設規劃相繼獲得國家發展改革委的批復，根據相關要求需盡快落實施工。其次，此時開工建設3號線，是對1、2號線形成的“十”字骨干線網的有效補充，能更大程度方便市民出行。另外，在城市新建成區（如五象新區）盡快安排地鐵項目建設，能大幅減少地鐵施工對既有市政設施的影響，減少管線遷改、征地拆遷等前期投資。
        該負責人表示，按照施工計劃，地鐵1號線將在明年6月實現東段試運營，明年底全面運營。因此，地鐵1號線一些站點、區間的工程已進入收尾階段，下一步將陸續拆除施工圍擋，恢復道路通行狀況。地鐵2號線的建設也在緊張進行當中，進展順利。在經過與交警、市政等部門的研究后，認為南寧市的部分道路交通狀況雖會因3號線的開工而變得緊張，但總體不會受到太大影響，市民出行可得到保障。
        據悉，根據站點周邊實際情況以及施工時對周邊交通的影響，3號線交通疏解可分為重點站點和一般站點。重點交通疏解車站有：安吉客運站、邕武路站、南梧路站、東葛路站、金湖廣場站、濱湖路站及桂春路站，其余為一般交通疏解車站。對交通影響較大的重點交通疏解站點將提前向市民公布圍擋時間和交通疏解線路。根據實際情況，7月上旬一般交通疏解站點可陸續開始交通疏解施工，重點站點預計在7月下旬陸續開始交通疏解施工。