進站口設計具有壯錦元素，站內中心區域采用鏤空形式設計，配備可刷市民卡的自動售票機以及無障礙電梯……昨日，即將裝修完畢的南寧地鐵1號線埌東客運站首次對記者開放。據悉，該站整體環境設計方案為“青秀邕州”，并融入了壯錦等元素，體現出濃郁的壯鄉特色。

        人性化設計彰顯壯鄉特色

        昨日11時許，記者來到位于民族大道與楓林路交叉路口的地鐵埌東客運站進站口，出入口已經建設并裝修完畢，兩側各設計有一張幅巨大的壯錦圖案，彰顯壯鄉特色。

        “地鐵埌東客運站呈東西向布置，為地下兩層雙島四線車站，是1號線與6號線的換乘站。由于車站所在場地覆土高差較大，局部結構結合物業開發段為3層，車站外包總長301.2米，標準段寬度45米。車站為地下兩層雙島式車站，共8個出入口。”南寧軌道交通集團有限責任公司建設分公司總經理喬書光告訴記者，1號線車站內裝修設計概念方案為“青秀邕州”，車站出入口裝修設計方案為“壯錦經典”，采用的是壯錦元素，更能展現首府的新形象。

        走進站內，供乘客上下進站口乘坐的電梯已安裝完畢，進入最后調試階段。負一層的其他裝修也基本完成：車站天花板采用鋁型材鏤空形式進行裝修，以黑色為底色，白色的幾何圖形作為天花吊頂“鑲嵌”其中；墻面安裝的是搪瓷鋼板，柱子為白綠色搭配；地面鋪的是花崗巖等材料，整個車站顯得寬敞、舒適。

        站廳兩側分別擺設12臺自動售票機和2臺自動充值機。售票機上有購票流程，根據流程上的指示作即可購票；機身上設置有紙幣入口、硬幣入口、憑條出口、車票找零口以及市民卡刷卡處，持市民卡的市民可直接刷卡乘坐地鐵。

       此外，基于人性化考慮，該站在非付費區配置有公共廁所及1臺無障礙電梯，另外還按試運營開通時的標準配置了售票機、閘機、PIS屏、導向標識、客服中心、廣播及廣告燈箱等設施。據介紹，該站下月將完成機電安裝施工及車站公共區裝修施工。

        站名由中英文名稱組成

        地鐵1號線詳細站點分布圖已經懸掛在站內，為方便國外友人乘車，站名均為中英文介紹。

        據喬書光介紹，1號線的中文站名命名主要有五個因素：根據周邊地名或標志性建筑物來命名，如南湖站、萬象城站、會展中心站等；根據就近單位的名稱來命名，如民族大學站、動物園站、廣西大學站等；根據現有地名來命名，如朝陽廣場站、新民路站、民族廣場站等；根據交叉道路或路口來命名，如鵬飛路站、魯班路站、百花嶺站等；根據現有或規劃的周邊大型公路鐵路客運站名稱來命名：如西鄉塘客運站、埌東客運站、火車東站站等。

        英文站名則是中文站名的英文譯名：對于英文中無直接對應的中文名稱，使用漢語拼音大寫拼寫，以“石埠”為例，它對應的英文譯名就是“石埠”的漢語拼音大寫“SHIBU”；對于英文中有直接對應英文的，使用它的既定英文譯名，以表明它的功能或性質，以“廣西大學”為例，站牌處對應英文譯名為“Guangxi University”。

        “1號線列車內還有動態地圖介紹，由開門指示燈、線路指示燈、線路顏色及車站中英文名稱組成。”喬書光告訴記者，當列車到站后，本站 LED 指示燈顯示為橙色并常亮，“本側開門”燈為綠色并閃爍，“對側開門”燈為橙色并閃爍。列車啟動并前往下一站過程中，站臺間 LED指示燈以及下一站 LED 指示燈同步為橙色閃爍。此外，1號線的整個導向系統和語音系統將采用中英文雙播形式報站。

        東段裝修已經完成八成

        今年6月28日地鐵1號線東段將試運營，全線將于12月28日開通試運營。目前1號線整體建設進展如何？據悉，截至目前，1號線25座車站主體結構全部封頂，盾構區間實現全線“洞通”，其中東段（南湖站—南寧火車東站）已實現“軌通”“電通”和“熱滑”，裝修工程量已完成80%以上，已完成20列車組裝、14列車交付，10列車完成靜態調試，10列車完成動態調試。

        此外，南寧軌道交通公司正在開展運營人員的招聘和培訓，已到崗1523人，滿足1號線東段開通運營人員的需求；正在推進13項專項驗收及試運營評審相關工作，目前已完成軌行區、屯里車輛段及重要設備用房等區域“三權”移交工作。