地鐵自動售檢票系統(tǒng)的“好保姆”
【點(diǎn)贊人物】南寧軌道交通集團(tuán)運(yùn)營分公司通信中級檢修工 賴永新
【點(diǎn)贊事跡】地鐵AFC系統(tǒng)(自動售檢票系統(tǒng))離不開定期保養(yǎng)和檢修。作為AFC專業(yè)維修人員,賴永新每天都要到站點(diǎn)巡檢設(shè)備情況,確保設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
近千臺AFC設(shè)備一一把關(guān)
在地鐵1號線南湖站點(diǎn),數(shù)臺AFC設(shè)備一字排開,市民正通過AFC設(shè)備購買單程票。市民陳某表示,“地鐵站的自動售票機(jī)設(shè)計(jì)很人性化,買票很方便。”
AFC設(shè)備安全運(yùn)營的背后,離不開賴永新這樣的地鐵人的辛勤付出。賴永新是賓陽縣人,2007年從柳州運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)后一直在外地從事鐵路通信行業(yè)的設(shè)備維護(hù)工作。
賴永新一直關(guān)注家鄉(xiāng)的發(fā)展,南寧要建地鐵了,2015年賴永新經(jīng)過層層篩選,成為南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司運(yùn)營分公司通號中心的一員。“回到家鄉(xiāng)成為一名地鐵人,特別自豪。”賴永新說。AFC成立工班較晚,人員到位更晚,很多新入職員工不熟悉AFC工作崗位的工作流程,賴永新充分發(fā)揮了老員工“傳、幫、帶”的作用,先后帶了3名徒弟,使他們盡快適應(yīng)工作環(huán)境。
南寧地鐵1號線東段試運(yùn)營時,賴永新和同事們負(fù)責(zé)對AFC每臺設(shè)備逐一調(diào)試,保證設(shè)備能夠正常使用。南寧地鐵開通建設(shè)初期,AFC專業(yè)技術(shù)人員稀缺,東段開通試運(yùn)營前夕,南寧軌道交通運(yùn)營分公司于2016年4月成立AFC技術(shù)攻關(guān)小組,賴永新在小組中擔(dān)任質(zhì)量監(jiān)督員。因地鐵站廳裝修,粉塵較大,照明系統(tǒng)也未正常投入使用,這些不利條件影響著AFC設(shè)備的安裝。時間緊,任務(wù)重,人員緊缺,賴永新與AFC技術(shù)攻關(guān)小組全體成員加班加點(diǎn),戴著防塵口罩,打著手電細(xì)致檢查全線25個站點(diǎn)近千臺AFC設(shè)備。
螺絲松動缺失、維修門開關(guān)卡頓、鈑金件錯位變形、鈑金開裂、尾纖綁扎不規(guī)范、設(shè)備上方滴水……他們對AFC設(shè)備的施工質(zhì)量、安裝工藝、設(shè)備問題缺陷情況進(jìn)行嚴(yán)格檢查,并將問題匯總形成500余條臺賬,對照問題庫臺賬積極督促施工方、廠家一一排查整改,使得AFC設(shè)備如期完成驗(yàn)收,并通過壓力測試以及車站站級聯(lián)調(diào)測試工作。
工作細(xì)致不放過一顆螺絲釘
地鐵1號線全線開通前,AFC技術(shù)攻關(guān)小組進(jìn)行的設(shè)備調(diào)試有十幾項(xiàng),以確保票價(jià)系統(tǒng)不出錯。現(xiàn)場測驗(yàn)人員必須一遍遍地模擬走票進(jìn)站,并詳細(xì)對照每一筆交易扣款金額、交易車站等一系列數(shù)據(jù),并模擬運(yùn)營期間可能發(fā)生的一系列異常情況。
地鐵1號線東段開通試運(yùn)營后,面對每天幾十起故障,賴永新與同事們每天從早上7:00工作到運(yùn)營結(jié)束,為AFC設(shè)備正常運(yùn)行保駕護(hù)航。
通過日常的故障處理及故障問題匯總,賴永新與技術(shù)主辦、小組成員相互交流,分析常見故障信息,找出故障原因點(diǎn)后,利用非運(yùn)營時間改進(jìn)TVM找零模塊卡紙幣、TVM發(fā)行單元卡單程票及閘機(jī)回收單元卡單程票等問題,大大降低了設(shè)備故障率。
“現(xiàn)在故障比較少了,但像售票機(jī)顯示屏不靈敏等這樣的小故障每天都會發(fā)生好幾次,別看只是簡單的檢修,也考驗(yàn)檢修員對故障的判斷和維修能力。”賴永新說。在接報(bào)設(shè)備故障信息后,賴永新奔波于各個車站,快速到達(dá)、快速判斷并快速修復(fù),
賴永新與同事們不僅要給AFC診斷看病,還要定期給它們“洗澡”,用吹風(fēng)機(jī)和毛刷清潔灰塵,對AFC設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行保養(yǎng)。在保養(yǎng)的過程中,還要檢查是否有損壞的部件,工作細(xì)致到就連一顆螺絲釘都不放過。