百日伊始，同心無距。4月6日，南寧地鐵1號線“百日”了。在這100天里，共運送乘客2281.4萬人次，實際開行列車26307列，列車運行圖兌現(xiàn)率100%，正點率99.99%。其中，今年元旦假期首日客運量高達(dá)43萬人次，成為全國地鐵開通最短時間內(nèi)達(dá)到客運量最高的地鐵線路。

       能干 日最高客運量43萬人次

       作為廣西乃至全國少數(shù)民族自治區(qū)第一條地鐵線路，南寧地鐵1號線自去年12月28日開通試運營以來，受到社會各界關(guān)注。越來越多的市民習(xí)慣乘坐地鐵出行，地鐵的載客量也在不斷攀升。

       “至2017年4月6日，1號線已累計實現(xiàn)安全載客試運營100天。”南寧軌道交通集團(tuán)運營分公司客運中心主任肖瓊介紹說，100天里，1號線共運送乘客2281.4萬人次，日均客運量22.8萬人次，圖定開行26224，實際開行列車26307列，列車運行圖兌現(xiàn)率100%，正點率99.99%。其中，2017年元旦假期首日客運量高達(dá)43萬人次，成為全國地鐵開通最短時間內(nèi)達(dá)到客運量最高的地鐵線路。

       “此外，為了確保節(jié)假日期間乘客的出行需求，應(yīng)對大客流沖擊，南寧地鐵還相應(yīng)制定大客流應(yīng)急預(yù)案，保障地鐵運行安全、平穩(wěn)、有序。”肖瓊說。

       貼心 人性化服務(wù)為市民“定制”

       昨日，為慶祝南寧地鐵1號線“百日”，南寧軌道交通集團(tuán)在朝陽廣場站開展了南寧地鐵1號線“共慶百日 與你同行”暨南寧地鐵站長接待日、南寧地鐵開放日活動。數(shù)十名市民來到現(xiàn)場與工作人員一起為1號線“慶百日”。

       “為什么有些站點沒有遮擋棚？”“如何保障乘客安全乘坐電梯？”……在朝陽廣場站，面對市民提出的問題，南寧地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人一一作了解答。“答疑”環(huán)節(jié)結(jié)束后，站長們還通過圖文并茂的方式，向市民講述1號線的基本情況以及乘車注意事項。

       隨后，部分市民還來到屯里車輛段的停車列檢棚，由相關(guān)負(fù)責(zé)人詳細(xì)介紹1號線列車的特點，傳授列車內(nèi)部應(yīng)急設(shè)備的使用方法。

       “南寧地鐵1號線的開通，為市民出行帶來了極大的便利。最令我感到滿意的就是地鐵的人性化服務(wù)，比如，在節(jié)假日高峰期會延長運營時間、在工作日的晚高峰時段將行車間隔由8分鐘調(diào)整為6分30秒，還有提供便民傘、開通服務(wù)熱線等，這些都讓我們乘客感到很溫暖、很貼心。”市民黃阿姨說。

       期待 其他地鐵線正快馬加鞭

       “在1號線逐步完善運營服務(wù)的同時，在建的2、3、4號線工程也在快馬加鞭推進(jìn)當(dāng)中。”據(jù)南寧軌道交通集團(tuán)建設(shè)分公司副總經(jīng)理張凱介紹，其中，2號線全長21公里，南起玉洞，北到西津，目前已完成全線全部車站主體工程，區(qū)間隧道全部貫通，正在進(jìn)行機(jī)電安裝、裝飾裝修、鋪軌等工作，預(yù)計4月底全線軌通。同時，2號線運營人員已儲備1127人，并啟動670名生產(chǎn)員工的崗前培訓(xùn)工作。“2號線在建設(shè)過程中，克服了溶洞、下穿良鳳江、邕江、密集老舊建筑物、火車站站房和軌道等一系列的困難，預(yù)計今年年底開通試運營。”

       3號線方面，全線23座車站已有20座完成主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)，7條區(qū)間隧道貫通。4號線全線有19座車站，目前有10座車站已完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，正在進(jìn)行土方開挖等建設(shè)。

       告訴你1號線的小故事

       475名“保健醫(yī)生”每天為列車體檢

       目前1號線共有列車數(shù)30列，其中20列上線，2列備用，采用了6節(jié)編組B型車，最高時速80公里，最大載客量可達(dá)2088人，可以滿足全線的客運要求。

       為保證列車的安全使用，1號線還配備了475名維修人員，他們就如地鐵的“保健醫(yī)生”，每天都要對列車“望聞問切”，需要檢查的地方就有幾千個之多，可謂是“一顆螺絲都不能漏”。

       同時，1號線還配備了2261名一線運營服務(wù)人員，對所有設(shè)備維護(hù)外聯(lián)保障人員組織開展了20個批次的安全教育培訓(xùn)，開展安全演練51次，制定安全類規(guī)章制度107項等，確保乘客安全出行。

       地鐵商業(yè)街同步開放創(chuàng)國內(nèi)“第一”

       步入萬象城地鐵商業(yè)街，吃的、逛的、買的、玩的樣樣有。“下了地鐵，累了、餓了就有地方坐下吃東西，吃飽喝足了還能走走逛逛。這樣的‘一站式服務(wù)’挺受我們年輕人的歡迎。”市民小韓評價說。

       2016年12月28日，伴隨著地鐵1號線全線開通試運營，西大站、朝陽站、萬象城站三大地鐵商業(yè)街區(qū)也同步開放運營，實現(xiàn)首次國內(nèi)地鐵商業(yè)與軌道通車同步開放運營，開創(chuàng)國內(nèi)軌道商業(yè)建設(shè)的先河，拉開了南寧“地鐵商業(yè)時代”的帷幕。

       據(jù)了解，南寧地鐵商業(yè)街區(qū)引進(jìn)了具有智慧化、全生態(tài)鏈特色的運營模式，采用智能收費一體機(jī)，集收銀、支付、管理、營銷功能于一體，且擁有全渠道支付系統(tǒng)，能很好地為入場商戶、消費者甚至是整個站點平臺進(jìn)行系統(tǒng)地管理、運作以及維護(hù)，更好地釋放區(qū)別于傳統(tǒng)商業(yè)的地鐵商業(yè)活力。

       開通100天以來，以上三個地鐵站點每天進(jìn)站乘客量數(shù)以萬計，商業(yè)價值備受關(guān)注。