昨日，南寧地鐵2號線東延工程正式開工建設(shè)。據(jù)悉，該工程是南寧地鐵2號線一期工程（玉洞—西津）的延續(xù)，兩個工程共同形成了貫通南寧都會區(qū)南北向的骨干線，建成后將有助于加強五象新中心與舊城中心的聯(lián)系，對進(jìn)一步提升城市地位起到重要作用。

全長6.3公里設(shè)5座車站

昨日上午8時許記者在南寧地鐵2號線東延工程東風(fēng)路站項目施工現(xiàn)場看到，該站已進(jìn)行了施工圍擋，挖掘機、轉(zhuǎn)地機、重型卡車等大型機械已開至施工現(xiàn)場準(zhǔn)備施工。

“2號線東延工程（玉洞—壇興村）線路西起玉洞站，沿良玉大道敷設(shè)，東至壇澤站。線路全長約6.3公里，均為地下線，共設(shè)5座車站，其中換乘站1座。”施工方負(fù)責(zé)人雍朗明告訴記者，作為2號線東延工程的起點站，本次開工的東風(fēng)路站為地下二層島式標(biāo)準(zhǔn)車站，車站位于良玉大道與東風(fēng)路交叉路口，共設(shè)置4個出入口。

據(jù)介紹，2號線東延工程將與3號線在平樂大道換乘，從而將1、2、3 號線構(gòu)筑成“井”字網(wǎng)，達(dá)成“連通城市3個中心，帶動邕江南岸及五象新區(qū)發(fā)展，支持城市中心發(fā)展”的目標(biāo)。此外，2、3號線共用新村停車場，將2號線東延至壇澤站并修建新村停車場，將優(yōu)化2號線的運營條件，也有利于地鐵3號線的建設(shè)運營，充分體現(xiàn)了南寧地鐵網(wǎng)絡(luò)化的整體效益及優(yōu)勢。

有利于各組團(tuán)間功能相補

“2號線東延工程銜接2號線一期工程，覆蓋南寧南、北主要客流走廊，能減少中心城區(qū)居民的出行時間。”南寧軌道交通集團(tuán)建設(shè)分公司副總經(jīng)理孟慶軍表示，目前五象新區(qū)正處于大力發(fā)展時期，根據(jù)規(guī)劃五象新區(qū)的建設(shè)將吸引150萬人口。而2號線東延工程的建設(shè)將大大緩解五象新區(qū)大量人口涌入帶來的交通壓力，并將新興人口與舊城區(qū)緊密連接，為市民提供更為安全的交通工具。

據(jù)悉，2號線東延工程將于2021年建成試運營，屆時將積極帶動五象新區(qū)生活區(qū)與江南組團(tuán)、中心組團(tuán)、城北組團(tuán)緊密串聯(lián)，不僅達(dá)到拉動城市向南、北兩帶發(fā)展的目的，更有利于各組團(tuán)之間城市功能的相互補充，使南寧由單一的集聚的形態(tài)轉(zhuǎn)化為有機的疏散的都市區(qū)形態(tài)，對調(diào)整城市結(jié)構(gòu)，拉升城市布局具有重要意義。