南寧地鐵1號線西鄉塘停車場出入線明挖區間第一段底板完成
12月4日,在建設單位、監理單位、施工單位的共同努力下,1標段石埠站內的西鄉塘停車場出入線明挖區間第一段底板完成澆筑,這標志著明挖區間進入主體結構施工階段。
由于交地較晚,區間施工進度已經落后于年度進度計劃。為了趕上進度,在交地后的第一天,項目部組織了4臺旋挖鉆機進場進行圍護樁施工,僅用一個半月,于10月28日完成了全部圍護樁施工。隨即對場地進行規劃布置,清理泥土,施做冠梁、擋墻,挖設排水溝,安裝基坑護欄等工作。并于11月18日完成基坑開挖條件驗收。
為了最大限度的加快施工進度,項目部積極組織人員、設備進行基坑開挖,并提前做好結構施工的前期準備。臨電沒有接入,部門就自購大功率發電機,保證現場施工用電;砼供應不及時,就安排人員駐扎在攪拌站催要砼。終于經過18天的努力,區間明挖基坑見底60米,并完成第一段底板鋼筋砼澆筑。至此,區間主體結構施工的工作面已經打開,滿懷熱情和信心的迎接主體結構施工高峰的到來。相信通過全體人員不懈努力,必定能完成春節前完成明挖區間所有主體結構的目標。
由于交地較晚,區間施工進度已經落后于年度進度計劃。為了趕上進度,在交地后的第一天,項目部組織了4臺旋挖鉆機進場進行圍護樁施工,僅用一個半月,于10月28日完成了全部圍護樁施工。隨即對場地進行規劃布置,清理泥土,施做冠梁、擋墻,挖設排水溝,安裝基坑護欄等工作。并于11月18日完成基坑開挖條件驗收。
為了最大限度的加快施工進度,項目部積極組織人員、設備進行基坑開挖,并提前做好結構施工的前期準備。臨電沒有接入,部門就自購大功率發電機,保證現場施工用電;砼供應不及時,就安排人員駐扎在攪拌站催要砼。終于經過18天的努力,區間明挖基坑見底60米,并完成第一段底板鋼筋砼澆筑。至此,區間主體結構施工的工作面已經打開,滿懷熱情和信心的迎接主體結構施工高峰的到來。相信通過全體人員不懈努力,必定能完成春節前完成明挖區間所有主體結構的目標。