南寧地鐵1號線火車站、朝陽廣場站項目部組織召開金山廣場保護性施工商戶代表座談會
2014年2月19日下午3點,南寧地鐵1號線火車站、朝陽廣場站項目經理部組織召開了金山廣場保護性施工商戶代表座談會,興寧區朝陽街道辦事處、金山廣場物業管理公司及商戶代表20余人與會。
座談會上,項目部介紹了施工方案、工期、外圍影響等方面內容,并與商戶代表就其關心的臨時占地時間、經營損失等進行了深入溝通,做好了解釋、安撫工作,最終取得了商戶代表的一致同意。項目部計劃從2月20日起,對金山廣場臨時占地進行圍蔽施工,這標志著火車站~朝陽廣場站區間建筑物加固工作全面啟動。
南寧地鐵1號線火車站、朝陽廣場站項目地處南寧市中心的朝陽商圈內,是1號線的咽喉工程,具有施工難度大、工期緊、技術難道高、周邊關系協調量多的特點。其中火車站到朝陽廣場站區間不足700米,但沿線建筑物大多是上世紀六七十年代建筑物,在盾構施工前,需要對全部建筑物進行保護性施工,涉及的建筑物群達6處、橋梁1處。建筑物能否按期完成加固工作,是制約盾構能否正常掘進的一大重要因素。
南寧地鐵1號線火車站~朝陽廣場站區間位于朝陽路南北走向,起于火車站,沿朝陽路向南敷設,止于朝陽廣場站北端。金山廣場位于區間線路中段左線隧道東側(朝陽路東側),隧道在通過金山廣場地段時,呈上下交叉重疊(四線重疊),覆土厚度約13.6m,隧道縱向最小間距4.38m;距建筑物平面距隧道4.5m~7.6m。
目前火車站、朝陽廣場站項目部通過加大與興寧區政府、朝陽街道辦事處等部門的溝通力度,多次組織協調會,已取得了一定的成效。
座談會上,項目部介紹了施工方案、工期、外圍影響等方面內容,并與商戶代表就其關心的臨時占地時間、經營損失等進行了深入溝通,做好了解釋、安撫工作,最終取得了商戶代表的一致同意。項目部計劃從2月20日起,對金山廣場臨時占地進行圍蔽施工,這標志著火車站~朝陽廣場站區間建筑物加固工作全面啟動。
南寧地鐵1號線火車站、朝陽廣場站項目地處南寧市中心的朝陽商圈內,是1號線的咽喉工程,具有施工難度大、工期緊、技術難道高、周邊關系協調量多的特點。其中火車站到朝陽廣場站區間不足700米,但沿線建筑物大多是上世紀六七十年代建筑物,在盾構施工前,需要對全部建筑物進行保護性施工,涉及的建筑物群達6處、橋梁1處。建筑物能否按期完成加固工作,是制約盾構能否正常掘進的一大重要因素。
南寧地鐵1號線火車站~朝陽廣場站區間位于朝陽路南北走向,起于火車站,沿朝陽路向南敷設,止于朝陽廣場站北端。金山廣場位于區間線路中段左線隧道東側(朝陽路東側),隧道在通過金山廣場地段時,呈上下交叉重疊(四線重疊),覆土厚度約13.6m,隧道縱向最小間距4.38m;距建筑物平面距隧道4.5m~7.6m。
目前火車站、朝陽廣場站項目部通過加大與興寧區政府、朝陽街道辦事處等部門的溝通力度,多次組織協調會,已取得了一定的成效。