2014年3月10日凌晨4時，由廣東華隧建設股份有限公司承建的南寧地鐵1號線盾構魯班路站—廣西大學站區間右線S851海瑞克土壓平衡盾構機切削洞門連續墻最后一層玻璃纖維筋，成功破壁而出，順利到達魯班路站，成為南寧地鐵1號線首個貫通的盾構區間。
        2013年12月18日魯班路站—廣西大學站區間右線盾構機在全國首次采用 “盾構密閉始發技術”進行始發，至2014年3月10日右線盾構成功實現了盾構區間的貫通，共掘進336環，518米。
        為了保證盾構機安全達到，軌道公司、監理、施工等相關單位進行了周密的準備工作。2013年11月底魯班路站盾構到達加固開始，2014年1月中旬完成到達端頭加固工作，為盾構順利到達奠定了基礎。3月6日該盾構區間通過了盾構到達條件驗收。
        南寧地鐵1號線07標主要工程量包括1個車站和3個盾構區間，1個車站為動物園站，3個區間分別是清川站-動物園站區間、動物園站-魯班路站區間、魯班路站-廣西大學站區間，區間隧道沿大學東路布設、全長3207雙延米。目前，該區間左線盾構也已掘進125環。
        右線盾構機經過過站檢修、調試合格后，將再次始發開始動物園站-魯班路站區間的掘進。
        南寧地鐵1號線全線盾構雙線掘進總長約50.47公里，共33649環。截止3月10日，已掘進1620米，共1080環。