青島地鐵2號線車站名敲定 計劃于2017年通車
3月份起,青島地鐵2號線一期工程車站名稱進行了公開征求意見 ,5月22日,記者從地鐵辦獲悉,近日,青島地鐵正式發文公布了2號線一期工程車站名稱,最終確定站點名較之前的擬定站點名修改了3處。原擬定站名南京路站、啤酒城站和汽車東站,分別更改為浮山所站、石老人浴場站和遼陽東路站。
青島地鐵2號線一期工程線路全長 25.2公里 ,均為地下線,共設車站22座。起自泰山路站,止于李村公園站。地鐵指揮部辦公室相關負責人介紹,2號線擬定站名公示期間,廣大市民積極響應,通過信函和電子郵件的方式提出眾多意見和建議。地鐵集團組織相關專家,對征集上來的資料和數據進行分析對比、認真研究、合理取舍,先后更改了3處擬定站名,并通過了青島市地名主管部門審核。
根據市民建議,按照“尊重歷史、符合習慣”的原則,原擬定站名南京路站、啤酒城站和汽車東站,分別更改為浮山所站、石老人浴場站和遼陽東路站。對于爭議較大的海信橋站,鑒于海信立交橋為車站周邊標志性的公共建筑物,知名度高,易于定位,按照“尊重習慣”的原則,仍命名為海信橋站。
這樣,青島地鐵2號線的22個站點名稱正式確定。分別為:李村公園站、李村站、棗山路站、華樓山路站、東韓站、遼陽東路站、同安路站、苗嶺路站、石老人浴場站、海安路站、海川路站、海游路站、麥島站、高雄路站、燕兒島路站、浮山所站、五四廣場站、芝泉路站、海信橋站、臺東站、利津路站、泰山路站。
“指位明確是地鐵站點命名時考慮的首要因素。”地鐵指揮部辦公室相關負責人說,“一般是與當地老地名或片區名稱相結合。也可以采用大型公共設施的名稱來命名,不過原則上不允許以商業化設施命名。”
2號線是青島地鐵的主干線之一,22個站點中有8個換乘站,分別是泰山路站(與M4線換乘)、臺東站(與M1線換乘)、五四廣場站(與M3線換乘)、燕兒島路站(與M7線換乘)、麥島站(與M5線換乘)、苗嶺路站(與R1線換乘)、遼陽東路站(與M4線換乘)、李村站(與M3線換乘)。
2號線全線共44個工點,其中五四廣場站及李村站與3號線合建,需新開工點42個,截至目前共36個工點(含與3號線合建的兩個)進入實體施工。明挖車站中,泰山路站、浮山所站、燕兒島路站、麥島站、海安路站、石老人浴場站、苗嶺路站和東韓站共8個車站正進行主體結構圍護樁施工和局部土石方開挖。暗挖車站已全部開工。一期工程土建施工預計工期為兩年半,如果一切進展順利,地鐵2號線一期工程將于2017年正式通車。
青島地鐵2號線一期工程線路全長 25.2公里 ,均為地下線,共設車站22座。起自泰山路站,止于李村公園站。地鐵指揮部辦公室相關負責人介紹,2號線擬定站名公示期間,廣大市民積極響應,通過信函和電子郵件的方式提出眾多意見和建議。地鐵集團組織相關專家,對征集上來的資料和數據進行分析對比、認真研究、合理取舍,先后更改了3處擬定站名,并通過了青島市地名主管部門審核。
根據市民建議,按照“尊重歷史、符合習慣”的原則,原擬定站名南京路站、啤酒城站和汽車東站,分別更改為浮山所站、石老人浴場站和遼陽東路站。對于爭議較大的海信橋站,鑒于海信立交橋為車站周邊標志性的公共建筑物,知名度高,易于定位,按照“尊重習慣”的原則,仍命名為海信橋站。
這樣,青島地鐵2號線的22個站點名稱正式確定。分別為:李村公園站、李村站、棗山路站、華樓山路站、東韓站、遼陽東路站、同安路站、苗嶺路站、石老人浴場站、海安路站、海川路站、海游路站、麥島站、高雄路站、燕兒島路站、浮山所站、五四廣場站、芝泉路站、海信橋站、臺東站、利津路站、泰山路站。
“指位明確是地鐵站點命名時考慮的首要因素。”地鐵指揮部辦公室相關負責人說,“一般是與當地老地名或片區名稱相結合。也可以采用大型公共設施的名稱來命名,不過原則上不允許以商業化設施命名。”
2號線是青島地鐵的主干線之一,22個站點中有8個換乘站,分別是泰山路站(與M4線換乘)、臺東站(與M1線換乘)、五四廣場站(與M3線換乘)、燕兒島路站(與M7線換乘)、麥島站(與M5線換乘)、苗嶺路站(與R1線換乘)、遼陽東路站(與M4線換乘)、李村站(與M3線換乘)。
2號線全線共44個工點,其中五四廣場站及李村站與3號線合建,需新開工點42個,截至目前共36個工點(含與3號線合建的兩個)進入實體施工。明挖車站中,泰山路站、浮山所站、燕兒島路站、麥島站、海安路站、石老人浴場站、苗嶺路站和東韓站共8個車站正進行主體結構圍護樁施工和局部土石方開挖。暗挖車站已全部開工。一期工程土建施工預計工期為兩年半,如果一切進展順利,地鐵2號線一期工程將于2017年正式通車。