廣州規劃再建15條地鐵的消息公布后，引起了毗鄰的佛山人的熱切關注。事實上，根據已經過國家發改委批復的《佛山市城市軌道交通近期建設規劃（2011～2018年）》（以下簡稱《規劃》），佛山未來將有8條地鐵。羊城晚報記者29日從佛山相關部門獲悉，這8條中，有6條將對接廣州。
        “廣佛候鳥”：盼地鐵對接廣州
        “廣州將來有那么多地鐵呀，不知道有多少條會和佛山對接，希望越多越好，佛山幾個區本來就很散，要是以后各區都有通往廣州的地鐵就好了。”在廣州工作，但家卻在佛山的劉先生表示。不少“廣佛候鳥”以及佛山人也表達了相似的愿望。
        根據《規劃》，遠景年佛山城市軌道交通線網由8條線路組成。一號線即廣佛線佛山段，貫通中心組團南北；二號線是連接中心組團與西江組團的東西主干線；三號線是貫通中心組團南北的主干線，聯系中心組團、大良容桂組團及獅山組團；四號線是中心組團內部貫穿東西的輔助線；五號線是中心組團與大瀝組團的聯系線、佛山與廣州城軌的北端銜接線；六號線是中心組團與九江龍江組團間的聯系線；七號線為順德大良與間番禺紫坭的聯系線；八號線是中心組團與獅山組團、西南組團間的聯系線。
        佛山市委書記劉悅倫在今年8月的一次訪談中透露，佛山規劃的8條地鐵線路中，將有6條與廣州對接，如佛山地鐵2號線就將連接廣州南站。劉悅倫希望廣州與佛山兩張地鐵網能全面連通，合并成為一張網。
        專家：對接對佛山利好更大
        對接廣州的具體是哪6條？就此，羊城晚報記者29日采訪了佛山市國土資源和城鄉規劃局副局長顧耀輝，顧耀輝向記者透露，8條地鐵線路中，1、2、4、5、6、7號線都將對接廣州，3號線和8號線不直接對接。
        其中，2號線已于今年6月動工，根據此前公布的方案，佛山地鐵2號線一期工程路線長32.3km，設車站17座，將直通廣州南站。目前，從佛山市區坐地鐵到廣州南站至少要一個半小時。倘若佛山地鐵2號線通車，屆時從佛山中心區到廣州南站的時間將會大大縮短，預計最快半個多小時就能到達了。
        對于佛山未來將有多條地鐵對接廣州，佛山科學技術學院道路與交通工程設計研究所所長曾小明表示：“地鐵的對接，有利于廣佛同城，相比其他交通形式，地鐵更加安全、準點，比公交車、私家車對接更便捷。可以拉近兩個城市的距離，有利于資源共享，對佛山的利好，從某種程度上說，比對廣州的利好更大。”