4月18日，本報報道了《記者提前體驗地鐵1號線東段“正式運營” 18分鐘跑完10個站 購票方式有3種》，在社會上引起巨大反響，許多市民通過電話、留言等方式提出疑問，為什么這段距離需要18分鐘這么久？

對此，昨日記者采訪了南寧軌道交通集團有限責任公司運營分公司客運中心主任肖瓊。針對市民提出的疑問，以及其他大家關心的內容，肖瓊給予了回答和說明。

       跑完東段需要多長時間？18分鐘

       南寧地鐵1號線全長32.1公里，設有25座地下車站。其中，1號線東段共設10個車站：南湖站—金湖廣場站—會展中心站—萬象城站—東盟商務區站—鳳嶺站—埌東客運站—百花嶺站—佛子嶺站—南寧東站。開通里程長度約為10.4公里。

       “簡單地說，這18分鐘就是列車在每個區間運行時間加上每個站點上下客時間的總和。”肖瓊說，這些時間的設置是根據站點和站點之間的距離、客流量、線路設備條件等因素確定的。

       目前，在空載試運行階段，列車的運行時速為32公里，每個站點停站時間約為40秒，從一個站出發到下一個站出發大概是2分鐘，所以列車跑完整個東段大約需要18分鐘。

       6月28日開始試運營后，具體的時間還會根據實際情況進行調整。“屆時，如果客流量等情況跟預期的差不多，列車將按照目前空載試運行階段的速度運行。”肖瓊說。

       間隔多長時間會發一班車？9分鐘

       目前地鐵1號線運營時間計劃為：早上7時至晚上10時，行車間隔約為9分鐘。具體而言，南湖站和南寧東站將同時首發，時間為早上7時，末班車發車時間為晚上10時。

       “我們是結合地鐵設備系列設計以及地鐵列車數和客流進行預測的，通過計算確定最合適的行車間隔。”肖瓊說，地鐵運行一段時間后，還會根據客流、設備等情況調整首末班車的時間和列車的行車間隔。

       列車方面，據肖瓊介紹，目前空載試運行階段線上列車為6列，計劃6月28日后也是由6列地鐵列車為市民提供服務。“為了確保6月28日當天順利開通試運營，以及滿足6月28日后市民的乘車需要，我們還會準備1~2列列車作為備用車，屆時將根據行車間隔等具體情況確定最終的使用數量。”

       南寧地鐵1號線使用的是6節編組的B型列車，全長120米，最大載荷情況下可以搭載2088名乘客，核定載客是1460名乘客。

       從南湖站到南寧東站要多少錢？3元

       “南寧地鐵起步價為2元，超過起步里程后是采取‘分段累進計價’計算票價。”肖瓊說，根據票價政策計算，1號線東段即從南湖站到南寧東站需要3元。

       據了解，地鐵1號線起步價2元可乘6公里。6~12公里（含12公里）加收1元，12~18公里（含18公里）加收1元，18~26公里（含26公里）加收1元，26~34公里（含34公里）加收1元，34公里以上每10公里為一個里程計價段加收1元。

       1號線從石埠站至南寧東站，全長32.1公里，計劃今年年底全線開通；1號線東段從南湖站至南寧東站，全長10.4公里，計劃今年6月28日開通試運營。按照票價政策計算，1號線全程票價為6元，1號線東段票價則為3元。

       現在可以進地鐵車站參觀嗎？不能

       “4月26日，我的朋友圈被一條‘南寧地鐵1號線可以坐啦，99%的南寧人都不懂……’這樣的不實信息給刷屏了。借此機會，我想提醒一下市民，地鐵1號線東段計劃開通試運營時間是今年6月28日。在此之前，乘客是不能進入地鐵站的，更別提乘坐地鐵了。”肖瓊表示，目前，1號線東段仍處于空載試運行、出入口建設等階段，并沒有正式對外試運行。希望市民不要被類似的不實消息誤導，更不要貿然進入施工點，以免給自己的人身安全及地鐵建設帶來不必要的麻煩。

       據悉，該信息發布者為南寧某廣告公司職員，其利用職務便利經過申請后進入1號線地鐵列車拍攝了一些小視頻。當天，南寧軌道公司已要求其刪除該消息，同時加強與相關廣告公司的對接，并將更加嚴格管理人員進出地鐵施工點的問題。

       肖瓊說，地鐵建設將給南寧市民出行增加一個新的選擇。“歡迎市民6月28日來乘坐地鐵！”

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       其他城市地鐵跑多快？

       ●南京地鐵1號線，線路總長39.7公里，共設置27個車站。全程耗時約1個小時，每個站點之間所花時間為2~3分鐘。

       ●上海軌道交通7號線，線路全長約44.35公里，共有33個車站。全程耗時1小時18分左右，每個站點之間所花時間為2~4分鐘。

       ●無錫地鐵1號線，全長29.42公里，共設24個車站。全程耗時約49分鐘，每個站點之間所花時間為2~3分鐘。